2018年來討論「城東核心」話題似乎有些老生常談，畢竟郴州市政府的「大十字戰略」已經實施好多年，「南廷東進,西擴北提,東進優先」的發展規劃也初現成效。如果早些年大家還對政府提出的規劃表示懷疑，那麼現在你不得不重新審視下城東的發展了。
　　
　　省政府已批覆《郴州大十字規劃》
　　
　　首先我們先將時間倒回20年前，當時「城東」能想到的只有白露塘了，且只有一條馬路，縣道x901去往資興。說句玩笑話當年火葬場都還在「郴州城內」呢，可見城東多荒涼。後來火葬場搬遷到了城東香山坪，很明顯政府那會也沒打算往這邊發展。但以現在城東的發展來看，陵園的位置又有些尷尬了。
　　
　　俗話說「想致富先修路」。1999年郴資桂高等級公路（現今郴州大道）通車，確保城東有了發展基礎。2003年四校合併成湘南學院坐落於城東王仙嶺下，讓城東正式進入發展階段。可以說湘南學院就是城東發展的標誌，代表着城東發展地標。小編我也是跟隨着這第一波發展遷移到城東的。以我的親身經歷來說，在湘南學院成立後幾年，城東也沒有想着中的快速發展，被人嗤之以鼻連郊區都算不上。外地的學生來這讀書，就感覺是被騙到農村來的。出行非常不便，想要出門逛街，做趟公交進城要花一個小時。估計現在還有不少城東居民有這種感受吧。
　　
　　現在再來看看城東，蘇仙區政府、法院、檢察院、政務中心等事業單位；湘南學院、高職院、湘南中學、金海學校、湘南小學等學府；人民醫院東院、城際大巴站、體育中心、會展中心、有色金屬博物館；還有王仙嶺公園，西河沙灘公園，體育公園，柿竹園水上樂園；以及一片整套的出口加工區工業園。可以說是匯集了政治經濟、醫療教育、文化體育、生態休閒等多種綜合性發展區。
　　
　　除此以外，城東還有更多的地緣優勢，朝東連接資興市，東北連接永興縣。人口覆蓋廣，旅遊，礦業，水源，森林資源豐富。郴永大道，郴州大道，極大了方便了周邊與市區的交流。從城東半個小時就能到資興，加速了區域一體化的融合。
　　
　　如今城東也是郴州具活力的區域。本地常駐人口，市區往返上班族，學校學生群體，出口加工區的務工人員，資興永興的往來人群，東江湖飛天山高椅嶺的外地遊客，體育中心的比賽演唱會和會展中心的車展礦博會的流動人群...來來往往無論本地人還是外人地，城東就是徑流之地，城東就是郴州的新門戶。
　　
　　順着人口的不斷增多，交通問題也日益凸顯。「三橫」（青年大道，郴縣路，郴州大道）劃定了城東主幹道，梳理了東西向交通，再連通南北劃分街區板塊，完善了區域內的交通網絡。
　　
　　但是市區到城東的交通壓力就非常大了，過去只有一條通徑，全都扎堆石榴灣十字路口，一到高峰期就出現「決戰石榴灣大橋」的盛況。後來政府花了大力氣，挖通東坡嶺隧道，架了橫跨京廣線的大橋，竣工香雪路延伸段，來分流石榴灣的交通壓力，於是現在又出現了「決戰愛蓮橋」的盛況。沒辦法，城東的往來人口實在太多，就算是外出上京港澳高速，也要走城東這條路。所以，政府又規劃開設了第三條通道——人民東路延伸段。從政務中心延伸到郴縣路。不知道將來會不會再出現「決戰政務中心」的盛況呢。
　　
　　除了人民東路延伸段在建外，未來城東還規劃了一條輕軌路線。接駁高鐵站和未來的機場，至城東校區，至資興旅遊區。以及郴州二中新校區，人民醫院東院，郴州長卷，王仙嶺電影小鎮，飛天新城等項目在籌備建設中。未來的城東值得期待，未來的城市核心或許就是這裏。用我媽的話說，在城東「農村」熬過這麼多年，現在終於能等到房價升值的時候了。